Название Dokker происходит от английского «dockworker» (докер, работник портового склада), что полностью соответствует целевому назначению автомобиля. Это, в первую очередь, коммерческий транспорт. Причем, бюджетный, но, при этом, практичный, функциональный и надежный. Dokker построен на хорошо известной платформе B0. Его передняя подвеска типа McPherson с треугольными рычагами заимствована у моделей Logan/Sandero, а задняя такая же, как у Kangoo (с программируемой деформацией).

 

Габариты Доккер (длина: 4.36 метра, ширина: 1,75 метра, высота: 1,81 метра) позволили инженерам создать просторный салон, в котором, помимо комфортного размещения пяти пассажиров, осталось место и для перевозки багажа - объем грузового отсека равен 800 литрам. При сложенных сиденьях второго ряда объем салона составляет 3 куб. м., а длина погрузки - 1,57 метра. Стоит также отметить, что благодаря удобно расположенной рукоятке, каждая секция спинки сиденья может складываться независимо друг от друга (в пропорции 60/40). Сидения заднего ряда также может откидываться вперед к спинкам передних сидений, создавая ровный пол для размещения крупногабаритных грузов.

 

Для посадки на второй ряд Dokker предусмотрена сдвижная дверь с правой стороны. В зависимости от версии доступна сдвижная дверь и с левой стороны. Пассажиры заднего ряда будут чувствовать себя комфортно за счет внутреннего пространства: расстояние от подушки сиденья до крыши составляет 1,065 метра, расстояние в плечах - 1,458 метра, а на уровне коленей - 0,17 метра.

 

В Украине Renault Dokker предлагается с одним из двух двигателей - 1,6-литровым бензиновым, выдающим 80 л. с. мощности, и 1,5-литровым турбодизельным с 85 «лошадками». Работают моторы в паре только с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Самым экономичным, естественно, выступает дизельный агрегат. На 100 км пути в смешанном цикле ему требуется 4,8 литра тяжелого топлива.